汽车钣金对金属材料的要求在现代生活中，汽车不仅是工业、农业乃至各行各业最重要的交通工具，也是人类日常生活中最重要的活动手段。汽车在使用过程中，经常在极其恶劣的环境下工作，重载、高速、高振动、高粉尘，又经常日晒雨淋，工作温度差异很大。因此，对汽车钣金零件，尤其是钣金覆盖件提出了更严格的要求。
在汽车市场上，汽车钣金技术是一项非常好的汽车维修技术。钣金是汽车维修技术的一种。修复汽车金属外壳变形部分，关键是要敢想、敢做、敢试。学习的速度取决于很多环境因素。在好的汽修学校学习，天天做，学的很快。
汽车钣金工是汽车维修的总称。使用工具、夹具、量具、仪器和维护设备来维护、修理和调试汽车的人员。即通过技术手段找出故障原因，并采取一定的措施排除故障，使其恢复到一定的性能和标准。近年来，随着汽车工业的快速发展，汽车维修行业也逐渐发展起来。
汽车保养:气门间隙的检测与调整定义:气门间隙是指发动机冷态装配时，气门组与气门驱动组之间有一定的间隙。其作用是补偿气门加热后的膨胀，防止气门加热后的膨胀造成气门关闭不严，在压缩冲程和工作冲程时漏气，造成功率下降。因此，检测气门间隙非常重要。一般在冷态下，进气门间隙约为0.25~0.3mm，排气门间隙约为0.3~0.35mm。
你的汽车修理专业是什么？
汽车教育专业主要包括汽车维修和汽车保养。汽车维修和汽车电路一样，属于维修范畴；车身喷漆属于保养范畴。学校正规专业的划分更细致。汽修企业会把工作岗位分为三类:汽车电路、汽车钣金、汽车喷漆、汽车空调、汽车机械。主流项目有汽车机电、汽车钣金喷漆、汽车美容。相关学校也会这样设置三类专业。
汽车维修专业实践内容:对汽车专业知识的理解；了解零部件，自己拆卸汽车发动机的电机部分；正确使用工具，了解零件；在技术人员的指导和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解了汽车零部件的功能和作用。汽车修理是为了适应社会发展的需要。随着中国社会的发展，汽车数量越来越多，汽车维修人员短缺。需要一批专业高素质的维修人员。
